Abstract
Il comfort termico in abitacolo rappresenta un aspetto sempre più rilevante nella progettazione automobilistica ad alte prestazioni, risultando dall'interazione complessa tra fenomeni termo-fluidodinamici e percezioni fisiologiche soggettive.
Viene presentata una procedura integrata per la valutazione del comfort termico basata su simulazioni CFD, finalizzata alla definizione di indici quantitativi rappresentativi delle condizioni ambientali interne al veicolo. L'approccio combina l'analisi del campo di velocità, temperatura, umidità e irraggiamento con modelli di bilancio termico del corpo umano, introducendo un indice globale di comfort ottenuto dalla ponderazione di contributi locali legati a equilibrio termico, raffiche, gradienti verticali e laterali di temperatura.
Le simulazioni includono flussi freddi e caldi, meccanismi di conduzione, convezione e irraggiamento solare, su geometrie realistiche di abitacolo. La procedura è validata mediante prove sperimentali in galleria climatica e test soggettivi, mostrando una buona correlazione tra risultati numerici e dati sperimentali.
Conference/Journal: Modena Motorsport Expotech, Modena (IT), 2010
Authors: G. Lombardi, M. Maganzi, F. Cannizzo, E. Cardile
Keywords: comfort termico, abitacolo, CFD automotive, HVAC, indici comfort, irraggiamento solare
Modena Motorsport Expotech, Modena(IT)
