Pubblicazioni per Ferrari

L’uso della CFD nello sviluppo aerodinamico della Ferrari FXX

Giovanni Lombardi, Giuseppe Petrotta, Luca Caldirola, Marco Maganzi

2005

Cubit, Ferrari, Università di Pisa

Abstract

Il presente articolo descrive l’attività di ricerca e sviluppo sul veicolo FXX: si tratta di un veicolo avente funzioni di dimostratore tecnologico al quale sono state applicate alcune soluzioni aerodinamiche innovative con l’obiettivo di poterle esportare in tempi brevi ad altre vetture. Le soluzioni indagate riguardano winglet, soffiaggi in particolare l’impiego del base bleed; l’attività di sviluppo del veicolo FXX è stata svolta in una fase preliminare con l’ausilio esclusivo della CFD per valutare l’efficacia delle soluzioni proposte, tali soluzioni sono poi state valutate con l’ausilio delle tradizionali tecniche sperimentali. Lo sviluppo di questo veicolo ha richiesto fortissime sinergie tra lo stile, produzione, galleria e gruppo CFD per assicurare di avere geometrie sempre aggiornate. Infine si prospetta una campagna di validazione CFD galleria con risultati delle prove in pista del veicolo.

Authors: G. Lombardi

Conference/Journal: IIX FLUENT ITALIA USER MEETING, 2005

Keywords: CFD, aerodinamica, winglet, base bleed, automotive

Analysis of the Effects of Different Underbody Exhaust Geometries in the Car Aerodynamics

Enrico Cardile, Giovanni Lombardi, Luca Caldirola

2004

Cubit, Ferrari, Università di Pisa

Abstract

A flow discharge in the underbody car surface, usually necessary for the internal flow systems, represents a critical aspect. The effects of different shape of the discharge surfaces, both experimentally and numerically, are analysed. For all the considered aerodynamic quantities (drag, vertical load, balance) a importance of the exhaust geometry is evident. Furthermore, for some configurations, sensitivity to both the attitude and ride height is present. The high differences in the aerodynamic coefficients are essentially related to the separation of the flow, significantly different for the considered geometries, that occurs downstream the air intake exhaust.

Authors: Giovanni Lombardi, Enrico Cardile, Luca Caldirola, Stefano Carmassi

Conference/Journal: 5th MIRA International Vehicle Aerodynamics Conference, Warwick (GB)

Keywords: CFD, underbody aerodynamics, exhaust geometry, automotive